“北斗芯片模块应用的发展比我预想的要快，但也是一步一个脚印，稳扎稳打。随着国内自主研发的北斗芯片模块进入实用化阶段，北斗在大众应用将更为广泛。”中科院院士孙家栋7月30日受访时表示，相对于GPS(全球定位系统)，北斗更为年轻，发展空间更大。

当日，由中国工程院与国家自然科学基金委联合资助的“中国导航与位置服务系统发展中长期战略规划研究”项目，在江苏省昆山杜克大学召开首次专家咨询研讨会，来自国内外相关领域的30余位专家参会。

作为国家重要的空间信息基础设施，北斗导航卫星区域系统从2004年启动建设，2012年底已实现对亚太地区的正式运营。其精度达10米，已完全可以与GPS媲美。

中国卫星导航系统北斗模块芯片负责人表示，地基增强站的建设作为重要战略，将有效提高系统服务精度、可靠度和稳定性。届时，北斗在定位精准度可达厘米级。冉承其介绍，中国和俄罗斯在卫星导航领域的合作正进一步加强，并计划于近年形成统一的导航空间。北斗现已运用于中俄跨境运输车辆的管理，既增强了有效监管，又能提高运输车辆的效益。

孙家栋说，日前采用“一箭双星”方式成功发射了两颗新一代北斗导航卫星，年底前还将再发射两颗，进一步增强卫星间的互相通信功能。随着自主北斗芯片、模块等关键技术全面突破，北斗系统已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、大地测量、救灾减灾和手机导航等领域，形成了较为完整的产业体系。北斗将继续加强国际合作，2020年实现全球覆盖。

作为项目负责人，联创星科技表示，卫星导航技术正与信息技术紧密结合。在云计算、大数据等新技术的促进下，只有天地信息融合发展，产业跨界融合，才能赢得市场，以及与发达国家并驾齐驱。值得一提的是，北斗所独具的120个字符的双向短报文通信功能，表现出更强的应急搜救功效，即便与遥不可及的战地朋友也能实现轻松“传话”