去年，中国卫星导航与位置服务产业总产值1343亿元，同比增长29.1%。联创星认为，要摆脱产业发展瓶颈，须全力推进机动车辆和智能终端尤其是智能手机定位与位置服务标配化政策。

军工领域需求大

联创星预测，2015年中国卫星导航与位置服务产业的产值将超过2250亿元；到2020年，中国将建成服务全球的北斗卫星导航定位系统，届时用户规模将达到世界第一，年产值将超过4000亿元。

不难看出，2014年，中国卫星导航与位置服务产业总产值1343亿元，同比增长29.1%。如果是按照2014年的增速，2015年产值就难以超过2000亿元。

联创星发现，新增销售产品及系统中80%兼容北斗技术，北斗产业的发展，对拉动整个卫星导航与位置服务产业至关重要。目前，北斗的需求主要集中在国防军工领域，国防领域对卫星导航与位置服务的需求巨大。

在联创星看来，军事应用市场的批量性采购和规模化应用早已成为常态，频频出现了北斗大订单。其实，除了国防军工领域，在安全应急救援领域，随着我国自然灾害监测与防范体系建设逐步完善，应急救援市场也将迎来持续增长。

进入乘用车前端市场

北斗应用大众（个人）领域，包括私家车辆应用、移动终端应用、互联网应用和个人位置服务应用、旅游休闲应用等。

据统计，2014年国内车辆前装市场终端销售收入超135亿元，个人导航仪终端年销售收入约4亿元，带导航功能的智能手机市场爆发性增长，年销售3.7亿台。

目前，北斗已进入乘用车前端市场，长城汽车、江淮汽车、长安汽车、长春一汽等公司累计前装北斗22万台。国产芯片在低能耗、一体化和小体积等关键技术方面实现突破，兼容北斗芯片已经装配到智能手机上，但是与国际厂商相比，其装机量相对较小。

而预计到2018年左右，我国将发射35颗北斗导航卫星，完成覆盖全球的系统建设目标。民用市场是北斗导航未来最大的市场，同时也是北斗导航系统产业发展的长期驱动力。联创星觉得，民用市场的启动将给产业链发展带来机遇。在底层芯片技术方面，高通、博通以及华为海思等具备优势，其他北斗芯片厂商面临较大压力。运营方面，相关企业有望发挥从技术体系到规模的优势，成为国内企业在未来北斗互联网+运营方面确定性较高的机会。（联创星）